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董事長致辭
跨越時代的變遷，歷經(jīng)歲月的洗禮，江蘇省設備成套股份有限公司在工程建設領域深耕細作，探索變革，積極推行全新的項目管理模式，堅持不懈打造高等級服務平臺，目前已發(fā)展成為江蘇省內(nèi)獲得較高認可度的綜合性咨詢公司，逐步鞏固了自身的行業(yè)地位。 我們正面臨著一個前所未有的變革時代……
江蘇省設備成套股份有限公司致力于為國家重點建設項目提供成套設備和技術(shù)咨詢服務。2003年，經(jīng)江蘇省政府批準，成立江蘇省設備成套有限公司，為江蘇省國資委直屬國有獨資企業(yè)。2008年，公司與中國江蘇國際經(jīng)濟技術(shù)合作公司、江蘇省建設集團合并重組，為中國江蘇國際經(jīng)濟技術(shù)合作集團有限公司控股子公司。2020年5月，江蘇省設備成套有限公司整體改制變更為江蘇省設備成套股份有限公司?！?
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長三角鐵路在建投資總規(guī)模超8000億元！
發(fā)布時間：
2025-02-25
中國鐵路上海局集團有限公司建設工作會議近日召開，從會上獲悉，2025年，長三角地區(qū)計劃建成運營杭衢高鐵、鎮(zhèn)江東貨場等4個項目，開工六慶鐵路、上元門過江通道等2個項目，推進淮宿蚌城際鐵路、寧淮城際鐵路等32個在建項目建設，年度建設投資預計超1300億元，在建投資總規(guī)模保持8000億元以上。
據(jù)悉，今年1月，長三角鐵路建設投資完成51.72億元，鐵路建設實現(xiàn)良好開局，一批重點工程取得積極進展，各項目工程現(xiàn)場一派火熱景象。
2025年是“十四五”規(guī)劃收官和“十五五”規(guī)劃謀篇布局之年，長三角鐵路重難點工程進入密集推進期，滬渝蓉沿江高鐵崇太長江隧道、鹽宜高鐵過江通道等6個隧道盾構(gòu)施工同步展開，巢馬城際、金建等鐵路906座特殊孔跨橋梁施工集中推進，上海東站、蘇州北站等站房深大基坑地質(zhì)條件復雜，年內(nèi)在建項目多，越江越海隧道、特殊結(jié)構(gòu)橋梁等重點工程密集推進。
在2024年，長三角鐵路科學統(tǒng)籌各項目驗收節(jié)點安排，嚴格落實依法開通條件，建立多方聯(lián)動機制，有力保障了上海松江站、橫店站等重難點工程按期完成。全年池黃高鐵、杭溫高鐵、宣績高鐵、滬蘇湖高鐵等7個項目建成投產(chǎn)，開通新線733公里，占全路投產(chǎn)總里程的23.5%。
2024年共完成基建投資1423.8億元，較2023年增加170億元；年內(nèi)37個在建項目同步推進，在建投資總規(guī)模超8000億元，在建項目數(shù)量和投資規(guī)模均創(chuàng)歷史最高。截至2024年底，長三角鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里，躍居全國鐵路第一，其中高鐵營業(yè)里程超7700公里、占比首次過半。發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)，已經(jīng)成為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的標志之一。
下一階段，上鐵集團將提前研究和謀劃“十五五”規(guī)劃，深入研究對接地方城市發(fā)展和綜合交通規(guī)劃，高質(zhì)量推動鐵路規(guī)劃建設，聚焦提升路網(wǎng)整體功能，更加注重樞紐布局優(yōu)化、貨運網(wǎng)絡建設和點線能力配套，著力補強通道“缺失段”，暢通路網(wǎng)“微循環(huán)”，促進構(gòu)建以鐵路為骨干的區(qū)域綜合交通運輸體系，為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的運輸支撐保障。
來源：建筑時報
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